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今年一季度，中國船舶工業集團有限公司以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，深入貫徹落實黨中央、國務院各項決策部署，按照高質量發展的要求和集團2019年度工作會議部署安排，提前謀劃、統籌安排，全力以赴拓業務、提效率、降成本、增效益、防風險、穩增長，持之以恒抓黨建、抓改革、抓創新、抓管理，經濟運行質量不斷改善，整體呈現“穩中有進、穩中向好”的態勢，實現了開門紅，為完成全年目標任務奠定了良好基礎。

今年年初以來，受世界經濟發展動能不足、全球貿易增速放緩等因素的影響，國際船舶市場仍呈現低迷態勢，新船成交量更是大幅萎縮。面對嚴峻的市場形勢，中船集團領導提前謀劃、親自帶隊、主動出擊，積極與國際船東交流對接，準確把握船東需求，充分發揮集團整體優勢，全力爭取訂單，取得了顯著成效。

今年1月28日，中船集團旗下中國船舶（香港）航運租賃有限公司在釣魚臺國賓館與PANGAEA、ZEAMARINE等多家公司正式簽訂了7個項目、共計36艘新船、總金額超過100億元人民幣的合同。這些船舶將全部由中船集團所屬江南造船（集團）有限責任公司、滬東中華造船（集團）有限公司、上海外高橋造船有限公司、廣船國際有限公司、中船黃埔文沖船舶有限公司和中船澄西船舶修造有限公司等企業建造。

今年3月25日，中船集團與法國達飛集團簽訂了10艘15000TEU超大型集裝箱船建造合同。這是繼2017年9月簽訂9艘22000TEU雙燃料超大型集裝箱船建造合同后，雙方在這一領域的再度合作。15000TEU超大型集裝箱船由中船集團第七〇八研究所研發設計，中船集團擁有全部自主知識產權，具有載箱量大、技術先進、節能環保等特點。該批10艘15000TEU超大型集裝箱船中的5艘將配備LNG雙燃料推進系統，由中船集團旗下江南造船建造；另外5艘將配備常規推進系統，安裝除硫洗滌塔，由中船集團旗下滬東中華建造。這10艘船的核心設備——主機將全部采用中船集團旗下溫特圖爾發動機有限公司(WinGD)的產品。

此外，中船集團所屬船海企業也主動出擊，積極開拓市場，全力搶抓訂單。江南造船先后獲得歐洲UECC公司2+1+1艘3600車位雙燃料混合動力汽車運輸船（PCTC）訂單、馬士基航運公司5+5艘2200TEU支線集裝箱船訂單；中船澄西先后獲得Oldendorff公司2艘2.15萬噸自卸船訂單、CSL/HJH公司1艘4萬噸自卸船訂單；廣船國際獲得中遠海運客運有限公司2艘1370客位/2800米車道客滾船訂單。

值得一提的是，在經營承接過程中，中船集團堅持瞄準高端產品市場，全力爭取高技術、高附加值訂單，取得了顯著成效，一季度新接訂單修載比為1.11，創歷史最高水平。下一步，中船集團將進一步加大“走出去、拓市場”的力度，瞄準高端船舶和海工產品市場需求，全力以赴搶抓訂單，確保完成年度任務目標，持續推動高質量發展。

今年一季度，中船集團按照年度工作會的部署要求，堅持早抓、抓早，扎實推動管理、改革、創新等各項工作，加快推進上市公司重大資產重組、九江公司實體化改革等重點工作以及大型郵輪、智慧海洋等重大科技創新工程，經濟運行質量得到明顯提升。

一季度，中船集團啟動了旗下三家上市公司中國船舶工業股份有限公司、中船海洋與防務裝備股份有限公司、中船科技股份有限公司的重大資本運作和資產重組工作。同時，中船集團啟動了實施中船九江工業有限公司實體化改革，成立了中船九江海洋裝備（集團）有限公司，推動九江地區單位一體化發展邁出重要步伐。

一季度，中船集團在深遠海養殖裝備研制方面取得重要進展。中船集團第七〇八研究所3月1日與上海崇和實業集團有限公司旗下上海耕海漁業有限公司在上海正式簽訂1+2艘深遠海養殖工船設計合同，標志著我國深遠海養殖首個自主知識產權的成套裝備進入產業化實施階段，對于我國搶抓深遠海養殖業發展先機、培育海洋生物新興產業以及推動漁業產業轉型發展具有重要意義。

一季度，中船集團堅持合作共贏的發展理念和海納百川的合作精神，繼續加大開放合作的力度，先后與西北工業大學、中國民用航空局、上海浦東發展銀行股份有限公司、中國進出口銀行、法國達飛集團等簽訂戰略合作協議，進一步匯集各方資源、凝聚各方力量，拓展發展空間、贏得發展優勢。同時，中船集團加快推進去年12月與上海市政府簽訂的戰略合作協議的落實落地，與廣州市政府就新時期加強戰略合作、共同組建智慧海洋創新研究院等事宜進行了深入交流并達成共識。